Содержание

• Вам действительно нужны жесткие шины?
• Не бойся отступать
• Новые драйверы не лучше во всем
• Разместите ваши водители до пит-стопов
• Не забудьте обновить ваши запчасти
• Остерегайтесь автомобилей безопасности
• Вы не всегда должны слушать водителей

F1 Manager следит за шинами знаменитых игр менеджера по автоспорту, таких как ... Motorsport Manager. В любом случае, название является более обтекаемым, сфокусированным на свободе от формулы управления автоспортом.

Это не обязательно означает, что вам придется потратить деньги на реальные деньги, чтобы сначала добиться успеха. У нас есть несколько советов менеджерам F1 для начинающих, которые надеются занять поул-позицию.

Вам действительно нужны жесткие шины?

В отличие от своего реального аналога, F1 Manager не требует от вас использования двух разных составов шин в гонке. Другими словами, если вы хотите начать гонку с жестких шин и перейти на жесткие шины на пит-стопе, вы можете сделать это.

Более того, некоторые люди предполагают, что вы можете использовать только мягкие шины для большинства гонок и при этом получать хорошие результаты (даже если вам, вероятно, придется пробираться дважды). У меня было довольно много хороших результатов с использованием этого метода, поэтому стоит помнить, что ваши текущие стратегии не работают.

Не бойся отступать

F1 Manager требует, чтобы вы платили виртуальные деньги за участие в гоночных сериях, причем цена повышается по мере продвижения к следующей серии. Прежде чем вы это узнаете, вы просто потратите кучу денег, чтобы войти, без гарантии выигрыша.

Один из наиболее недооцененных советов менеджера F1 (ч / т: AllWinner) если у вас мало денег, просто перейдите к ранее завершенной серии. Здесь также нет гарантии выигрыша, но теоретически вам будет легче. Само собой разумеется, что призовые ящики и видеообъявления также часто награждают деньгами, поэтому эти варианты также стоит попробовать.

Новые драйверы не лучше во всем

В игре периодически появляются новые драйверы, но вы должны тщательно проанализировать их характеристики, прежде чем переходить на новую версию. Например, Роберт Кубица намного лучше, чем ваши первые два водителя, когда дело доходит до обгона и защиты, но на самом деле хуже в управлении шинами и топливом. Вы также можете сократить разрыв с вашими начинающими водителями, улучшив их характеристики.

Разместите ваши водители до пит-стопов

Пит-стопы могут быть скорострельными, поскольку ваша виртуальная пит-команда быстро меняет шины и отправляет вашего водителя в путь. Как и в случае с автоспортом в реальном мире, вы можете «складывать» свои машины в яму, но в результате вторая машина потеряет на четыре-шесть секунд больше, чем предыдущая. Таким образом, для первой машины было бы хорошей идеей построить разрыв, и / или вторая должна немного отступить перед тем, как остановить их на одном круге.

Не забудьте обновить ваши запчасти

Другим аспектом F1 Manager является замена и обновление ваших частей. Перейдите на вкладку «команда», а затем «автомобили», чтобы найти ваши оборудованные детали. Вы можете обновить подходящие детали (как правило, с двумя черными стрелками, указывающими вверх на зеленом фоне) виртуальной валютой, нажав на них и выбрав опцию «обновить».

Некоторые обновления оказывают незначительное влияние на ваш автомобиль, поэтому подумайте о любых проблемах (использование топлива, износ шин) и о том, стоит ли обновление в первую очередь.

Остерегайтесь автомобилей безопасности

Так же, как в реальном автоспорте, машины безопасности тоже иногда здесь. Как только машина безопасности выйдет, вы не сможете двигаться на максимальной скорости. Это также идеальное время для ямы, так как все на трассе будут кататься с гораздо меньшей скоростью, поэтому ваш водитель потеряет меньше позиций.

Мне также удалось выиграть поединок, нажав кнопку максимальной скорости немедленно после того, как закончился период машины безопасности, я застал противника врасплох на одном из последних поворотов на последнем круге. Это была машина безопасности поздней гонки, и она закончилась только на последнем круге, но все же стоит помнить, когда вы попадаете в ту же ситуацию.

Вы не всегда должны слушать водителей

Ваши водители могут предупредить вас, когда им нужно остановиться для шин или когда у них заканчивается топливо. Но их слово не обязательно Евангелие, так как они не всегда выпускают эти предупреждения в лучшее время. Например, они время от времени предупреждают о топливе, когда вы только собираетесь закончить гонку - действительно ли вам нужно замедляться, когда вы находитесь на последнем повороте, когда осталось 0,5 круга топлива?

Есть ли у вас какие-либо советы менеджера F1, которые хорошо вам подходят? Тогда дайте нам знать в разделе комментариев! В противном случае вы можете скачать заголовок с помощью кнопки ниже.